1、設置聲屏障以及加強城市綠化 加強城市綠化，能使區域聲質趕明顯改善。花草樹木本身是一種多孔材料，具有一定的吸聲和隔聲功能，可以起到聲障的作用。逐步改 變臨街建筑物功能，逐步拓寬交通道路與建筑物之間的距離，可明顯減少交通噪聲對室內環境的影響。在道路和臨街建筑物之間設置聲屏障，對于降低交通噪聲具有一定作用。 

2、改善門窗隔聲性能 戶外噪聲主要通過門窗進入室內，安裝高效隔聲門窗是降低室內噪聲的主要措施。普通木質門由于門縫隙較大，實際隔聲量為15 B(A)， 普通鋼質門也僅為20～22 dB(A)。要獲得高隔聲值的門，必須對門扇和門縫加以改進。隔聲值與板材的面密度相關，但又不可能將門做 得太重。采用不同聲阻抗材料做成多層復合結構門扇，或在板材上涂刷阻尼材料，或在門扇空腔中適當填充松軟吸聲材料等，均能提高 隔聲值。用兩道門能獲得較高隔聲量。改善門縫密封效果可以采用橡膠條、乳膠條、硅膠條等。 要提高窗的隔聲能力，一方面要改善窗扇的輕、薄、單，另一方面耍密封，減少縫隙漏聲。3 mm厚玻璃的鋼窗一般只能隔聲20～ 22dB(A)；鋁合金窗一般采用5mm左右的玻璃，加上適當的膠條，隔聲值高于一般鋼窗；塑鋼窗使用的材料較厚較大，隔聲性能較好。中 空距離1 cm左右的中空玻璃，其隔聲值并不理想，這是因為兩層玻璃之間的距離較小，另外，雙層結構存在著共振，致使低頻和中頻的 隔聲量有所下降。為提高玻璃的隔聲效果，可采用疊合玻璃或夾層玻璃。疊合玻璃是將2塊或3塊厚度不一的玻璃疊在一起使用，隔聲值 提高。夾層玻璃是將2塊或3塊玻璃用透明膠片粘在一起。隔聲值提高。   

 3、采用靜音公路材料、減振軌道技術等最新的交通降噪技術。

聲屏障只是用于解決聲音通過空氣傳播給周邊環境帶來的噪音污染和危害，其他形式的噪音傳播就需要相對應的噪音控制技術來尋求解決方案了。